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工程管理:フロートの消費が後続作業に及ぼす影響とクリティカルパスの多重性

1級建築施工管理技士(第一次検定)/施工管理法(施工計画・工程管理)/第14問(全20問)問題データ更新 2026-09-12

014正誤判定フロートの消費が後続作業に及ぼす影響とクリティカルパスの多重性●●○

ネットワーク工程表におけるフロート及びクリティカルパスに関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。

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解答正解 4

クリティカルパスは複数存在することがあり、日程短縮によって他の経路の余裕がなくなれば新たなクリティカルパスが発生する。フロートについては、フリーフロートはその作業内で使い切っても後続に影響しないのに対し、フリーフロートを超えて使う部分(ディペンデントフロート)は後続作業のトータルフロートを減らす。この「自分で消費してよい範囲」と「後続から借りている範囲」の区別が1級の要点である。

選択肢ごとの判定

1適当。トータルフロートは同一経路上で共有される余裕であるため、先に使い切れば後続に残らない。
2適当。フリーフロートは後続作業の最早開始時刻に影響しない範囲の余裕である。
3適当。ディペンデントフロートは後続作業のトータルフロートから借りている部分に当たる。
4適当でない。クリティカルパスは複数生じることがあり、日程短縮により別経路が新たにクリティカルパスとなることもある。これが正解。
根拠区分 工学基礎出典 ネットワーク手法(フロートの性質とクリティカルパスの判定)更新 2026-09-12

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