鉄道の軌道構造の選定に関する次の記述のうち、適当なものはどれか。
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解答正解 2
スラブ軌道は、路盤コンクリート上に軌道スラブを据え付け、その間にセメントアスファルトモルタル等のてん充層を設けて高さを調整し、荷重を分散させる構造である。初期建設費は高いがバラストのつき固めなどの保守が不要となるため、路盤変位の小さいトンネルや高架橋で採用される。建設費と保守量のどちらが大小かを逆に覚えると全選択肢を取り違える。
選択肢ごとの判定
1適当でない。初期建設費はスラブ軌道の方が高い。また路盤の変位に追従しにくいため、土構造物区間ではなくトンネル・高架橋など変位の小さい構造物上に適用される。
2正しい。てん充層が軌道スラブの高さ調整と路盤コンクリートへの荷重分散を担う。
3適当でない。バラスト軌道は道床の沈下・変形により軌道変位が進行しやすく、つき固め等の整備量はスラブ軌道より多い。
4適当でない。スラブ軌道は軌道自体の弾性が小さいため、むしろレール締結装置に高い弾性を持たせて衝撃を緩和する必要がある。