鉄道の路盤及び路床の施工に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
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解答正解 4
強化路盤（砕石路盤・スラグ路盤）は、粒度を調整した良質材料を用いて土路盤より大きな支持力と耐久性を確保したもので、列車荷重が大きい線区や高速線区で採用される。土路盤は現地発生土等を用いる簡易な構成で、支持力は強化路盤に劣る。支持力の大小と適用線区の関係を逆に覚えていると取り違える。路床面の支持力はK30値で確認し、路盤面の水は線路直角方向の排水勾配で排除するという管理の骨格を押さえること。
選択肢ごとの判定
1適当。路盤は軌道の支持と荷重分散、さらに路床への浸透水の遮断・排除を担う。
2適当。線路方向にのみ勾配をとっても路盤面の水は滞留するため、線路直角方向に勾配を設けるのが基本。
3適当。鉄道の土工では、路床面の強度を平板載荷試験（JIS A 1215）やFWD等によるK30値で確認する。
4適当でない。強化路盤は土路盤より支持力が大きく、列車荷重の大きい線区に用いる。これが正解。