次の条件の工事におけるネットワーク式工程表に関する下記の記述の（イ）〜（ニ）に当てはまる語句又は数値の組合せとして、適当なものはどれか。 ・作業Ａ：先行作業なし、所要日数5日 ・作業Ｂ：先行作業なし、所要日数3日 ・作業Ｃ：先行作業Ａ、所要日数7日 ・作業Ｄ：先行作業Ｂ、所要日数6日 ・作業Ｅ：先行作業Ｃ、所要日数4日 ・作業Ｆ：先行作業Ｄ、所要日数5日 ・作業Ｇ：先行作業Ｅ及びＦ、所要日数2日 「この工程のクリティカルパスは（イ）であり、全体工期は（ロ）日である。また、作業Ｆのトータルフロートは（ハ）日である。いま、施工上の制約により、作業Ｆは作業Ｅが完了した後でなければ着手できないこととなった。この場合、全体工期は（ニ）日となる。」
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解答正解 4
当初の経路は Ａ→Ｃ→Ｅ→Ｇ＝18日と Ｂ→Ｄ→Ｆ→Ｇ＝16日で、クリティカルパスは Ａ→Ｃ→Ｅ→Ｇ、全体工期は18日である。作業Ｆは最早開始9日・最早終了14日、最遅開始11日なのでトータルフロートは2日。作業Ｆの先行作業に作業Ｅが加わると、作業Ｅの最早終了16日まで作業Ｆは着手できず、Ａ→Ｃ→Ｅ→Ｆ→Ｇ＝5＋7＋4＋5＋2＝23日が新たなクリティカルパスとなり、全体工期は23日になる。作業の所要日数を変えなくても、先行関係を一つ追加するだけで工期が5日延びる点が要点で、施工上の制約を工程に反映する際に見落としやすい。
選択肢ごとの判定
1（ニ）が誤り。作業Ｆが作業Ｅの完了待ちになると経路が直列化するため、工期は18日のままにはならない。
2（イ）（ロ）が誤り。Ｂ→Ｄ→Ｆ→Ｇは16日で最長経路ではない。
3（ハ）（ニ）が誤り。作業Ｆのトータルフロートは2日であり、先行関係の追加後の工期は23日である。
4正しい。当初のクリティカルパスと工期、作業Ｆのトータルフロート、先行関係追加後の工期23日がすべて対応している。