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誘導電動機:始動補償器始動とリアクトル始動における電源側始動電流及び始動トルクの低減比の差異

1級電気工事施工管理技士(第一次検定)/電気機器・照明・電熱/第8問(全20問)問題データ更新 2026-09-13

008正誤判定始動補償器始動とリアクトル始動における電源側始動電流及び始動トルクの低減比の差異●●○

三相かご形誘導電動機の始動方式に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。

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解答正解 1

始動補償器は単巻変圧器で降圧するため、電動機に流れる電流はタップ電圧比に比例して1/2になるが、変圧器の変流作用によって電源側の電流はさらに1/2となり、合わせて全電圧始動時の1/4に低減される。これに対しリアクトル始動は電源側と電動機側の電流が同じなので低減比は1/2にとどまる。始動トルクはいずれも端子電圧の2乗に比例するため1/4で等しく、「同じ始動トルクなら始動補償器の方が電源側電流が小さい」ことが選定上の判断根拠になる。

選択肢ごとの判定

1適当でない。電源側始動電流はタップ電圧比の2乗に比例して1/4となる。これが正解。
2適当。リアクトル始動では電源側電流も電動機電流と同じく1/2、トルクは電圧の2乗で1/4。
3適当。相電圧が1/√3となるため、電流もトルクも1/3になる。
4適当。V/f制御により低周波数から加速するので、過大な始動電流を生じない。
根拠区分 工学基礎出典 三相かご形誘導電動機の減電圧始動方式における始動電流・始動トルクの低減比更新 2026-09-13

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