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軌道構造:バラスト軌道とスラブ軌道(直結軌道)の特徴の比較

技術士第一次試験 専門科目(建設部門)/鉄道/第6問(全8問)問題データ更新 2026-10-19

006五肢択一正誤判定バラスト軌道とスラブ軌道(直結軌道)の特徴の比較●●○

鉄道の軌道構造に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。

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解答正解 3

バラスト軌道は建設費が安く、沈下しても補修できる反面、保守(つき固め)が欠かせず、高速走行でバラスト飛散が課題となる。スラブ軌道(直結軌道)は建設費が高い反面、軌道狂いが生じにくく保守量が少ないため、新幹線の高架橋やトンネルを中心に採用されている。

選択肢ごとの判定

1適当。バラスト軌道は道床を補修・修正しやすいのが特長である。
2適当。高速区間ではバラスト飛散対策が課題となり、また沈下に対しては定期的なつき固めが必要となる。
3適当でない。スラブ軌道は道床を用いず軌道狂いが生じにくいため、保守作業量はバラスト軌道より少ない。これが正解。
4適当。スラブ軌道は構造がコンクリート主体であり、建設費はかさむ。
5適当。スラブ軌道などを含む、バラストを用いない軌道形式である。
根拠区分 工学基礎出典 鉄道工学(軌道:バラスト軌道・スラブ軌道の比較)更新 2026-10-19

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