鉄道の曲線部におけるスラックに関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
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解答正解 2
スラックは、曲線部で軌間を直線部より拡大して、剛な台車の通過を円滑にし、フランジの強い接触やレールの摩耗を抑えるための措置である。曲線半径が小さく、固定軸距が長いほど必要量が大きい。緩和曲線内ではカントと同様に逓減する。
選択肢ごとの判定
1適当。曲線では車輪の軸が曲線に沿えず、軌間をわずかに拡大して通過を円滑にする。
2適当でない。曲線半径が小さいほど車両の曲線通過が困難になるため、スラックは大きくなる。半径が十分大きい曲線では不要となる。これが正解。
3適当。直線から円曲線に入るところで軌間が急変しないよう、緩和曲線内で逓減する。
4適当。固定軸距が長いほど曲線に沿いにくく、軌間拡大の必要量が増える。
5適当。スラックはレール摩耗と軌道変位の抑制にも寄与する。