道路構造令における設計速度に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
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解答正解 4
設計速度が高くなるほど、曲線半径・視距・緩和区間・縦断曲線長などは大きな（長い）値が要求される。一方、縦断勾配だけは逆で、高速道路ほど上限が小さい。登坂能力の低い車が混在すると高速交通の流れを乱すためである。幾何構造の各規定値が設計速度に対してどちら向きに変化するかを区別して覚えておく。
選択肢ごとの判定
1適当。設計速度は令第2条で「道路の設計の基礎とする自動車の速度」と定義され、種別・級ごとに定められる。
2適当。高速になるほど遠心力が大きくなるため、必要な最小曲線半径は大きくなる。
3適当。速度が高いほど停止に要する距離が長くなるため、視距は長く定められる。
4適当でない。縦断勾配の上限は設計速度が高いほど小さく、低いほど大きく定められている。高速走行では登坂による速度低下を避けるためである。これが正解。
5適当。速度が高いほど曲率・片勾配・拡幅を変化させるのに長い走行距離が必要となるため、緩和区間は長くなる。