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舗装:アスファルト舗装の破損形態(亀甲状ひび割れ・わだち掘れ・ポットホール等)と原因

技術士第一次試験 専門科目(建設部門)/道路/第6問(全10問)問題データ更新 2026-10-19

006五肢択一正誤判定アスファルト舗装の破損形態(亀甲状ひび割れ・わだち掘れ・ポットホール等)と原因●○○

アスファルト舗装の破損に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。

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解答正解 1

ひび割れは形状と原因をセットで覚える。亀甲状ひび割れ(疲労破壊、荷重による)、線状(縦・横断)ひび割れ(温度収縮や施工継目)、反射ひび割れ(下層の目地・ひび割れの伝播)である。わだち掘れは塑性変形型と路盤以下の変形型で対策が異なる。

選択肢ごとの判定

1適当でない。亀甲状ひび割れは繰返し交通荷重による疲労破壊で生じ、網目(亀甲)状に広がる。温度収縮が主因で直線状に入るのは横断(線状)ひび割れである。これが正解。
2適当。夏季の高温や重交通でアスファルト混合物が流動して生じる塑性変形型のほか、路床・路盤の変形に由来するものもある。
3適当。ひび割れから水が浸入し、混合物が破損・飛散して穴状になる。放置すると拡大する。
4適当。路面がアスファルトで覆われ、すべり抵抗の低下を招く。
5適当。セメント安定処理路盤の収縮ひび割れや、コンクリート版上のオーバーレイで見られる反射ひび割れである。
根拠区分 指針出典 舗装設計便覧、舗装の維持修繕ガイドブック(日本道路協会)の破損形態の整理更新 2026-10-19

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