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舗装の破損:わだち掘れの発生形態(流動・摩耗・沈下)と原因の区別

2級土木施工管理技士(第一次検定)/道路・舗装/第14問(全20問)問題データ更新 2026-09-12

014正誤判定わだち掘れの発生形態(流動・摩耗・沈下)と原因の区別●●○

道路のアスファルト舗装に生じるわだち掘れに関する次の記述のうち、適当なものはどれか。

正解・解説を確認する

解答正解 1

わだち掘れは発生機構により流動・摩耗・沈下に分けられ、沈下によるものは路床・路盤の沈下が主な原因である。流動によるものは混合物の品質不良(塑性変形しやすい配合)、摩耗によるものはタイヤチェーンの走行が主な原因であり、機構ごとに原因が異なる点を区別する。いずれも大型車の走行軌跡部に集中して現れる。

選択肢ごとの判定

1正しい。沈下によるわだち掘れの主原因は路床・路盤の沈下である。
2流動によるわだち掘れの主原因は混合物の品質不良による塑性変形であり、凍上ではない。凍上は路床が凍結膨張して路面を持ち上げる別の破損である。
3摩耗によるわだち掘れはタイヤチェーンの走行による表面の摩滅が主な原因である。締固め不足と取り違えている。
4わだち掘れは大型車の輪荷重が繰り返し作用する走行軌跡部に生じるもので、路肩部ではない。
根拠区分 指針出典 新潟市 舗装維持管理マニュアル(舗装の破損の種類と原因)更新 2026-09-12

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