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水力発電:水車のキャビテーションの発生機構と防止対策

2級電気工事施工管理技士(第一次検定)/発電・変電設備/第4問(全20問)問題データ更新 2026-09-13

004個数選択水車のキャビテーションの発生機構と防止対策●●○

水車のキャビテーションに関する次の(イ)〜(ニ)の記述のうち、適当なものの数として適当なものは、次のうちどれか。 (イ)流水中の圧力が局部的にその水温における飽和蒸気圧以下まで低下して気泡が生じ、圧力の高い箇所へ流されて消滅する現象である。 (ロ)キャビテーションが発生すると、ランナやガイドベーンに壊食が生じ、振動・騒音や効率の低下を招く。 (ハ)キャビテーションの防止には、水車の吸出し管の吸出し高さをできるだけ大きくとることが有効である。 (ニ)キャビテーションの防止には、水車を過度の部分負荷や過負荷の状態で長時間運転しないことが有効である。

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解答正解 3

適当なものは(イ)(ロ)(ニ)の3つである。キャビテーションは圧力低下によって気泡が生じ、圧力の高い箇所で崩壊する際の衝撃で壊食を生じる現象であり、防止には圧力低下を抑えることが基本となる。吸出し高さを大きくとるとランナ出口の圧力が下がって発生しやすくなるため、(ハ)は逆であり、「高さを小さくする(ランナを放水面に近づける)」が正しい方向である。

選択肢ごとの判定

1適当な記述は3つある。
2適当な記述は3つある。
3正しい。適当なものは(イ)(ロ)(ニ)の3つで、(ハ)は吸出し高さを小さくするのが正しい。
4(ハ)が適当でないため4つにはならない。
根拠区分 工学基礎出典 流体力学におけるキャビテーションの発生機構と水車への影響更新 2026-09-13

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