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共通機材(ポンプ):管路抵抗曲線の勾配及び実揚程の大小が並列運転時の実流量増加に及ぼす影響

1級管工事施工管理技士(第一次検定)/設備に関する知識/第2問(全20問)問題データ更新 2026-09-13

002正誤判定管路抵抗曲線の勾配及び実揚程の大小が並列運転時の実流量増加に及ぼす影響●●●

同一特性のポンプ2台を並列運転する場合に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。

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解答正解 2

並列運転は同一揚程での吐出し量を合計して合成特性曲線を得るが、実際の運転点は管路抵抗曲線との交点で決まる。抵抗曲線の勾配が急なほど流量を増やしたときの必要揚程の増加が大きく、合成曲線との交点は左側にとどまるため、2台運転の流量は2倍にはるかに届かない。抵抗の小さい(勾配の緩い)系統ほど2倍に近づく、という向きを逆に覚えていると誤る。

選択肢ごとの判定

1適当。並列は流量の足し算、直列は揚程の足し算であり、合成の作図方法として正しい。
2適当でない。勾配が急な系統ほど流量の増加は小さく、2倍から遠ざかる。2倍に近づくのは抵抗曲線の勾配が緩い系統である。これが正解。
3適当。運転点が高揚程側へ移るため、各ポンプの分担流量は単独運転時より減少する。
4適当。実揚程が大きいほど抵抗曲線は上方に平行移動し、流量増加の余地が小さくなる。
根拠区分 工学基礎出典 ポンプの特性曲線と管路抵抗曲線による運転点の決定(並列運転の合成特性)更新 2026-09-13

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