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舗装の設計:疲労破壊輪数・塑性変形輪数の定義条件と基準値の適用

1級土木施工管理技士(第一次検定)/道路・舗装/第2問(全20問)問題データ更新 2026-09-12

002正誤判定疲労破壊輪数・塑性変形輪数の定義条件と基準値の適用●●○

舗装の性能指標である疲労破壊輪数及び塑性変形輪数に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。

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解答正解 3

疲労破壊輪数の基準値は舗装計画交通量が大きい区分ほど大きく定められており、舗装計画交通量3,000台以上では10年につき35,000,000回、100台未満では30,000回である。疲労破壊輪数は荷重の大きさのみ(49kN)で規定されるのに対し、塑性変形輪数は表層温度60℃という温度条件が加わる点が両者の決定的な違いで、この温度条件の有無が入替えで問われる。

選択肢ごとの判定

1適当。疲労破壊輪数の定義に温度条件は含まれない。
2適当。塑性変形輪数だけが表層温度60℃という条件をもつ。
3適当でない。大小関係が逆である。交通量が大きい区分ほど要求される繰返し回数は大きくなる。これが正解。
4適当。舗装以外の構造と一体で耐荷力を有する場合及び修繕の場合は、基準によらないことができる。
根拠区分 技術基準出典 国土交通省「舗装の構造に関する技術基準」(平成13年6月29日 国都街第48号・国道企第55号) 1-3、2-5参照版 平成13年6月29日更新 2026-09-12

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