鉄道の軌道及び信号設備に関する次の記述のうち、（ ）に当てはまる語句の組合せとして、適当なものはどれか。 「曲線区間では、車両に働く遠心力の影響を緩和するため、外側のレールを内側のレールより高くする。この高低差を（ア）という。また、車両が曲線を円滑に通過できるよう、曲線区間では軌間を内方に拡大する。この拡大量を（イ）という。一方、列車の在線を検知する（ウ）は、車軸が左右のレールを短絡することを利用している。」
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解答正解 1
カントは曲線部で外側レールを高くする高低差、スラックは曲線部で軌間を内方に拡大する量であり、いずれも曲線通過を円滑にするための措置である。軌道回路はレールに信号電流を流し、車軸による短絡で列車の在線を検知する装置で、進路を構成し信号機の現示を制御する連動装置とは役割が異なる。カントは「高さ」、スラックは「幅」と対応づけると混同しない。
選択肢ごとの判定
1正しい。カント＝高低差、スラック＝軌間の拡大、軌道回路＝車軸短絡による在線検知で、すべて整合する。
2（ウ）が誤り。連動装置は転てつ器と信号機の相互鎖錠を行う装置で、列車の在線検知そのものは行わない。
3（ア）（イ）が逆。スラックは軌間の拡大量、カントは左右レールの高低差である。
4（ア）（イ）が逆であるうえ、（ウ）の連動装置も在線検知装置ではない。