アスファルト舗装の施工中及び施工直後に生じる不具合とその原因に関する次の①〜④の記述のうち、適当なもののみを全てあげている組合せはどれか。 ① 初転圧時に表面に細かいひび割れ（ヘアクラック）が生じるのは、混合物の温度が高すぎることやローラの線圧が過大であることが原因となることが多い。 ② 横継目に段差が生じるのは、既設舗装との高さの調整が不十分な場合や、継目部の締固めが不足している場合である。 ③ 交通開放後に骨材の飛散が生じる場合は、締固め度の不足やアスファルト量の不足が原因として考えられる。 ④ 所定の締固め度が得られないときは、混合物の温度を下げてから転圧回数を増やすことで確実に改善できる。
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解答正解 1
①②③が適当で、④のみが適当でない。ヘアクラックは温度が高すぎる状態での転圧や線圧過大により生じ、横継目の段差は高さの調整不足と継目部の締固め不足に起因する。骨材飛散は締固め度不足やアスファルト量不足が典型的な原因である。④は誤りで、締固めは混合物が所定の温度を保っている間に行わなければ密度が上がらず、温度を下げてから転圧回数を増やしても締固め度は改善しない。むしろヘアクラックや骨材の破砕を招く。「転圧回数を増やせば締まる」という発想は温度管理を欠いている。
選択肢ごとの判定
1正しい。①②③が適当で、④のみが適当でない。
2誤り。④を含んでいる。温度が低下した混合物は転圧回数を増やしても締固め度が上がらない。
3誤り。④を含み、かつ②の横継目の段差の原因を落としている。
4誤り。④を含み、かつ①のヘアクラックの原因を落としている。