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路床の構築:構築路床の施工管理とプルーフローリングによる不良箇所の把握

1級土木施工管理技士(第一次検定)/道路・舗装/第16問(全20問)問題データ更新 2026-09-12

016正誤判定構築路床の施工管理とプルーフローリングによる不良箇所の把握●●○

構築路床の施工及びその確認に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。

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解答正解 4

プルーフローリングでたわみが大きい箇所は、締固め不足だけでなく、路床土の含水比が高すぎる、材料が不良である、支持力そのものが不足しているなど原因が複数あり得るため、原因に応じて良質土との置換えや置換え厚さの増加などを検討する。転圧を重ねても、含水比過多の粘性土ではかえってこね返しにより支持力が低下する。プルーフローリングはたわみを目視で判定する定性的な確認手段であって、締固め度を数値で求めるものではない点も混同しやすい。

選択肢ごとの判定

1適当。混合むらは局部的な支持力不足の原因となる。
2適当。荷重車をゆっくり走行させ、たわみの大きい箇所を目視で判定する。
3適当。置換え底面を乱すと置換え材の支持力が発揮されない。
4適当でない。原因は締固め不足に限らないため、材料や含水比の確認が必要である。これが正解。
根拠区分 指針出典 茨城県「プルーフローリング(Proof rolling)の測定について」、国土交通省北陸地方整備局 設計要領 第8章 舗装(路床の改良・安定処理工法)更新 2026-09-12

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