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浚渫の出来形管理:マルチビーム深浅測量の原理と補正・出来形評価に用いる水深値

1級土木施工管理技士(第一次検定)/ダム・トンネル・海岸・港湾/第20問(全20問)問題データ更新 2026-09-12

020正誤判定マルチビーム深浅測量の原理と補正・出来形評価に用いる水深値●○○

浚渫工事の出来形確認のための深浅測量に関する次の記述のうち、適当なものはどれか。

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解答正解 4

マルチビーム測深は扇状に多数の音響ビームを発射するスワス測深であり、シングルビームが測線に沿って線的に測深するのに対し、海底を面的に測深して高密度な3次元点群データを得られる。測深値には喫水・オフセット・潮位・音速度・動揺の各補正が必須で、これらを省くと正しい水深が得られない。出来形評価は航行安全の観点から最浅値を採用するのが基本で、最深値を採るという考え方は逆である。

選択肢ごとの判定

1シングルビーム測深の説明である。マルチビームは扇状に多数のビームを発射して面的に測深する。
2喫水、オフセット値、潮位、表面・水中音速度、動揺の各補正は必須である。
3出来形評価では航行安全の観点から最浅値を採用するのが基本であり、最深値ではない。
4正しい。面的に未測なく測深できることがマルチビームの特徴で、高密度な3次元点群データが得られる。
根拠区分 指針出典 国土交通省港湾局「マルチビームを用いた深浅測量マニュアル(浚渫工編)」参照版 令和5年4月改定版更新 2026-09-12

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